“咱们和我国海洋大学李华军院士协作，研发出的690伏2000千瓦永磁一体机和690伏800千瓦永磁一体机，成功使用于中交二航局5500吨‘杰出号’起重船，标志着国内大功率永磁一体机初次在大型起重船上得到使用。”9月11日，青岛中加特电气股份有限公司（以下简称“中加特”）展厅里，公司CEO丁国利正在向前来洽谈的友商介绍。

  “咱们的技能团队从事电机和变频器研发已有25年前史，根据技能堆集，咱们研发了这种新式的电力驱动体系。”公司总工程师宋承林和记者说，“永磁一体机具有高集成性，省掉变压器、变频器、液力耦合器，体积只要同功率产品的1/3，能习惯矿道等狭隘场景。一起，功率密度更高，归纳节约动力的作用能到达20%以上。并且因为集成度高，修理本钱和故障率也大幅度的下降。”

  这项技能让中加特成为国内矿山、油气范畴电气驱动配备方面的佼佼者。在陆地动力范畴堆集的技能优势和品牌效应，让中加特产生了“向海洋跨界”的主意。

  “但进入海洋范畴，要处理许多问题。在前期进行的船只配套、港口配套项目中，咱们只可以自己一点点探索。”宋承林说。

  起色出现在2022年，中加特与我国海洋大学李华军院士共建青岛中加特院士工作站，承当了山东省严重科学技能创新工程《海上施工作业技能与配备研发》子课题“水下动力源”研发和测验。

  丁国利所说的中交二航局5500吨“杰出号”起重船项目，正是在李华军院士的推进下，中加特才得以进入。

  “这艘船是国内起重才能最大的双臂架变幅式起重船，咱们和李华军院士联合研发的两台2000千瓦永磁一体机为它供给主推力，别的两台800千瓦永磁一体机则供给侧推力，便利横向移动。”宋承林介绍，一起，该船还配备了中加特的永磁电机，作为起重吊装设备的电驱动力。“永磁电机与传统电机比较，功率更高也更节能，最要害的是控制精度十分高。”

  此外，中加特的产品在国外奢华游轮、海洋钻井渠道、港口散货运送上也得到了广泛使用，推进了海洋工程配备核心部件——电驱动力源的国产化进程。

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