电动机带来功能腾跃莲花Evija实车图曝光
莲花Evija在2019年上市，国内价格2188万元，明显不是给一般人预备，全球定量130辆，有钱也不一定就能排得到。该车选用了4轮4电机组成的电控四驱体系，由电动机的技能带来了功能上的腾跃，上限功率可达2039马力。
详细来看外观方面该车在前脸部分选用了尖锐的车鼻造型，适当的扁平，因为不需求内燃机，构成车轮处的高高拱起，插入了纵向的大灯组，各种空气动力学套件是莲花的传统当然不或许会缺席，铲型的前唇增强了运动感。车身旁边面，主要是因为电动机的优势，该车的尺度并不是特别需求很大，4459/2000/1122毫米的车身三围满足低趴紧凑而又宽广。夸大的进气道镶嵌于车门之上，依旧是最大的亮点，大尺度的轮毂，巨大的刹车卡钳和刹车盘当然也不或许会缺席。
车尾部分夸大的分体式尾翼供给了满足超卓的下压力，以确保操控性。巨大的环形尾灯是另一大亮点，交融了进气道，显示运动的姿势。后保险杠部分还有扩散器，让整车的风格构成一致。在内饰部分是极简的赛车化风格，大面积碳纤维面板掩盖简略的悬浮式屏幕，F1风格的方向盘，包裹感极强的赛车化座椅等元素都不会缺席，极致的减重当然不会有第2排座椅，随处可见的飞机操纵杆式的拨杆式规划，影响着驾驭的运动神经。
当然关于该车来讲，最重要的仍是动力方面的体现，4轮4电机组成电控四驱体系，上限功率2039马力，最大扭矩1704牛米，百公里加快2.8秒，感觉并不算快，配93千瓦时锂电池组，续航路程312公里，既跑不远也跑不快。但或许这并不是该车的强项，0~200公里加快仅需5.77秒，是规范的尖端超跑级水平，100~200公里加快基本上没有衰减，而0~300公里加快只需9.97秒，比布加迪还要快，可谓大力出奇观。
当然这些要在赛道形式下才干够发动，只要特定的区域才干敞开，城市形式下只要1000马力和800牛米，也是不少尖端功能车选用的风格以确保安全性，充电功率最高达350千瓦，充至80%只需12分钟。未来能有怎样的体现，很值得等待。