极越轿车再现App离线、长途操控功用非正常现象公司回应
11月23日晚22时许，多位极越车主反应，极越轿车呈现突发网络故障，手机App端显现车辆处于“离线”状况，运用户没办法运用长途操控等要害功用。极越官方对此表明，技能团队已第一时间发动应急呼应机制，全力进行问题排查与修正作业。
24日上午9时左右，极越轿车方面再次回应称，经技能团队连夜抢修，现在极越App离线及车辆长途操控功用已悉数回到正常状况，可正常运用。“有关问题已修正，后续咱们将继续优化体系稳定性，全力保证用户用车体会。”
事实上，这并非极越轿车初次呈现相似状况。本年7月，也有部分车主反映极越车辆App显现离线、长途操控功用反常，导致蓝牙钥匙没办法运用。其时极越CEO夏一平发文称，通过团队紧迫修正，问题车辆已康复正常。
极越轿车成立于2023年，是吉祥控股集团与百度协作推出的智能轿车品牌，其前身为集度轿车。当年8月，“极越”品牌正式对外发布，定位为吉祥控股旗下高端智能轿车机器人品牌。
极越现在具有两款主力车型，极越01和极越07。极越01作为其首款量产车型，定位中大型SUV，根据吉祥SEA众多架构开发。车身尺度4853*1990*1611mm，轴距3000mm，风阻系数0.249cd。该车型供给单电机和双版别，双版零百加快3.8秒，最大续航路程超越660km。
极越07则定位C级纯电AI智驾轿车，车身尺度4963*1989*1475mm，轴距3013mm，风阻系数低至0.198。其供给单电机后驱和双电机四驱版别，后驱版功率200kW，四驱版功率400kW。
不过，尔后极越的出售状况面对较大应战。2024年全年，极越交给新车仅13561辆，在国内乘用车企业中排名靠后，在新势力企业中也处于垫底方位。品牌认知度缺乏、产品竞争力未凸显出显着差异化优势以及价格战略问题等，限制了其商场体现。
上一年12月，界面新闻曾报导，夏一平在一场整体职工大会上供认，公司现在正遇到困难，需求当即调整。他表明，公司确认了各个事务线下阶段的方针、执行计划和需求的资源，已得到股东们充沛的了解和全力支持，将竭尽全力，聚集方针，提高运营管理功率，以习惯公司在极越创业2.0阶段的全新要求。
同月，吉祥和宣布关于极越轿车的联合声明，作为股东，将活跃帮忙集度管理层妥善处理相关事宜：第一时间处理职工社保交纳、离任职工补偿问题；保护用户车辆正常运用、售后和维修保养；推动其他事宜的合理合法处理。
受运营问题影响，本年上半年，极越未曾发表过车辆交给状况。另据中国轿车工业协会发布的数据，1-10月，新能源轿车前十五品牌占有了国内95.2%的比例，而极越的姓名未呈现在品牌名单中。